Nacionales
Hablan de habilitar cementerios exclusivos para cadáveres Covid
Entierro de las víctimas del Covid es costoso para ciertas familias y piden sitio especial. MORGUE. En Hospital de Itauguá se dan 5 muertes diarias y los cuerpos deben ser retirados en el día.
Ante el aumento acelerado de los decesos por Covid-19 en el Hospital Nacional de Itauguá, hasta donde llegan enfermos de todo el país, ya piensan en que se habiliten cementerios exclusivos para las víctimas fatales del nuevo coronavirus.
Es que a la imposibilidad de trasladar a estos cadáveres a la morgue judicial, se suman factores como la dificultad económica de los familiares para hacerse cargo de los gastos de la sepultura.
La Dra. Yolanda González, directora del Hospital Nacional de Itauguá, ve con mucha preocupación el ritmo sostenido de muertes que están teniendo allí y teme que llegue el momento en que se acumulen los óbitos en la morgue.
“Si antes tenía normalmente un paciente que fallece y no tiene familiares, vía asesoría jurídica podíamos derivar a la morgue judicial. Ahora no se puede. Están en bolsas mortuorias especiales. Pero no tenemos el lugar para enterrar porque el cementerio donde les lleves tiene que ser bajo tierra y eso también cuesta dinero”, comentó González.
En el centro asistencial habilitaron una Morgue Covid-19. Pero, según el protocolo sanitario, los cuerpos de las víctimas fatales del Covid deben ser retirados en el mismo día del deceso.
Y ya experimentaron –dijo– dos inconvenientes en este sentido: Una persona cuyos familiares no podían hacerse cargo del entierro por insolvencia y, otro, un ex convicto de Tacumbú que había sido abandonado por sus parientes.
Contó que pudieron resolver esos contratiempos gestionando con los municipios de origen de las víctimas.
Pero al ritmo de muertes diarias que están teniendo en el Hospital Nacional, que es entre cuatro a cinco por día, puede llegar a complicarse la situación.
“Desde la semana pasada, estoy preocupada por eso. Vamos a llegar a un momento en que necesitaremos un lugar para enterrar o un horno y eso tampoco es barato en el privado. Más todavía si viene de lejos; tener que llevarlo de vuelta hasta Ciudad del Este, cuesta mucho”, apuntó sobre algunos pacientes que llegaron desde ese punto del país y que terminaron falleciendo.
“La solución es crear ya un lugar especial donde, como en todos los países del mundo, como en Brasil, directamente se le entierra: Se tiene una hora y se le entierra, acá no hay mucho protocolo y tenemos que ir pensando en un lugar para eso. Aunque a la gente le moleste que sea tan cruda”, sostuvo.
Vio que las Fuerzas Armadas crearon un grupo especializado para el traslado y la disposición final de las víctimas del Covid. Para ella, ahora, resta pensar en habilitar cementerios exclusivos para Covid: Uno en Central, otro en Alto Paraná y en Encarnación, si amerita.
Están en tratativas con la Gobernación de Central, a instancias del Ministerio de Salud Pública, para habilitar un sitio para el efecto. “Vamos a tener que ver con los municipios de Itá o de Itauguá. Pero eso ya escapa a mi función como directora (…) Y no tiene que ser tanta distancia; tiene que ser un terreno que debe ser comprado. La Gobernación debería involucrarse y hacer algo por el país, al menos en Central”, remarcó.
González apuntó que tienen cantidad suficiente de profesionales de blanco (más de 250 médicos y 330 trabajadores de enfermería); así como de equipos de protección individual. Lo que le quita el sueño es qué hacer con los muertos.
Nacionales
Itaipu inyectó más de USD 300 millones al Estado en 2026 para fortalecer obras, alimentación e inversión eléctrica
En los primeros ocho meses del año, la Itaipu Binacional transfirió USD 310 millones al Estado paraguayo, recursos contemplados en el Anexo C del Tratado, desembolsos que tienen un impacto directo en el financiamiento de obras, programas y planes de inversión en distintos puntos del país.
Del tota transferido, USD 175 millones corresponden a los royalties, USD 89 millones a la cesión de energía y USD 46 millones fueron destinados a la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) en concepto de resarcimiento de las cargas de administración y utilidades del capital.
El primero, se incorpora al financiamiento del Presupuesto General de la Nación (PGN), mientras que otra porción es transferida por el Ministerio de Economía y Finanzas a gobernaciones y municipios, permitiendo que estos recursos sean destinados a obras y proyectos en sus respectivas comunidades.
Recursos que sirven para el sostenimiento de las obras, alimentación e inversión eléctrica
Así también, los recursos que provienen de la compensación por cesión de energía se destinan al Fondo Nacional de Alimentación Escolar (FONAE), además de contemplar transferencias a gobiernos departamentales y municipales, contribuyendo al financiamiento de la alimentación escolar.
Los USD 46 millones destinados a la ANDE significan recursos previsibles para que la empresa eléctrica pueda dar sostenimiento constante a sus planes de inversión y de esa forma avanzar en acciones orientadas a mejorar la calidad y cobertura del servicio de electricidad en todo el territorio nacional.
USD 35 millones transferidos al Estado paraguayo en agosto
En lo que significó el mes de agosto, el Estado paraguayo recibió USD 35 millones, que se dividieron en USD 22 millones en royalties, unos USD 11 millones por cesión de energía y USD 1,7 millones correspondientes al resarcimiento a la ANDE.
Estos recursos que se dan de forma constante a cada mes, permiten el financiamiento de las obligaciones del Estado y al sostenimiento de inversiones y servicios en beneficio de la ciudadanía.
Nacionales
Paraguay amplía su conectividad aérea con nueva ruta a Montevideo y más vuelos a Brasil y Perú
Paraguay ampliará su conectividad aérea internacional con una nueva ruta directa entre Asunción y Montevideo, Uruguay, que comenzará a operar durante el primer trimestre de 2027 con cinco frecuencias semanales, sujeta a la aprobación de las autoridades correspondientes.
A esta conexión se suma el incremento de vuelos hacia São Paulo, Brasil, y Lima, Perú, ampliando las alternativas para conectar al país con importantes centros regionales e internacionales.
La ampliación de las operaciones de LATAM en Paraguay fue abordada durante una reunión con el presidente de la República, Santiago Peña, en Mburuvicha Róga, con motivo de los 30 años de presencia de la compañía en el país.
Durante el encuentro, autoridades nacionales y directivos de la aerolínea conversaron sobre nuevas rutas, el aumento de frecuencias y las oportunidades que una mayor conectividad aérea representa para el turismo, los negocios y el intercambio comercial.
El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Nelson Mendoza, señaló que durante el encuentro fueron analizados los proyectos de la compañía para Paraguay y destacó el trabajo conjunto para generar las condiciones que permitan ampliar rutas y frecuencias desde el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi.
Más vuelos y nuevas oportunidades
El CEO de LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, anunció que la nueva conexión con Montevideo contará con cinco vuelos semanales y destacó la expansión prevista de las operaciones desde Paraguay. Actualmente, la compañía opera 26 frecuencias semanales y proyecta alcanzar 32 hacia finales de este año y 37 con la incorporación de la nueva ruta.
“Es un paso adicional en el desarrollo que vemos de LATAM en la región para conectar a Paraguay, no solamente dentro de Sudamérica, sino a través de nuestros centros de conexión en São Paulo, Santiago y Lima con el mundo”, expresó Alvo.
Por su parte, el ministro sustituto de Industria y Comercio, Javier Viveros, destacó el impacto que una mayor conectividad puede generar sobre la actividad económica, el empleo, los negocios y el turismo. Señaló que el objetivo es continuar ampliando las conexiones para aprovechar la posición estratégica del país y fortalecer a Paraguay como punto de conexión en el corazón de Sudamérica.
La ruta Asunción–São Paulo aumentará progresivamente de 14 a 18 frecuencias semanales, mientras que la conexión con Lima pasará de siete a nueve frecuencias desde octubre, un incremento del 28 %. Desde São Paulo, los pasajeros pueden acceder a más de 60 destinos dentro de Brasil y más de 25 conexiones internacionales.
Mayor movimiento de pasajeros y carga
Durante 2025, LATAM Paraguay transportó a más de 340.000 pasajeros y, entre enero y junio de este año, movilizó aproximadamente 158.000. En materia de carga, el grupo transportó 7.400 toneladas desde y hacia Paraguay durante el último año, con operaciones hacia siete destinos internacionales.
El movimiento de carga registró un crecimiento interanual del 22 %, mientras que las ventas de exportación aumentaron 70%, acompañando una mayor conexión de productos nacionales con mercados externos.
Con la incorporación de Montevideo y el aumento de frecuencias hacia otros destinos, Paraguay amplía su red de conexiones aéreas y fortalece las condiciones para el turismo, los negocios y el intercambio comercial, acompañando una operación aérea que continúa expandiéndose desde el país.
Nacionales
Nueva Alianza 57 anula 671 toneladas de marihuana, un golpe de USD 100 millones al narcotráfico
Las incursiones se desarrollaron en el marco de la Operación Binacional «Nueva Alianza 57», en las reservas naturales Mbaracayú, Morombí y Caaguazú, además de la Estancia Pindó. La acción, que contó con el acompañamiento del Ministerio Público, anuló la producción y comercialización de más de 670 toneladas de marihuana.
La operación permitió además desmantelar la infraestructura utilizada para el procesamiento y acopio de la droga, debilitando la capacidad operativa de las organizaciones dedicadas al narcotráfico.

