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Nacionales

Con apoyo de Brasil, avanza el análisis técnico de la tarifa del transporte público

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El Viceministerio de Transporte junto con la Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), trabajan conjuntamente para aplicar la metodología de cálculo de costos diseñada por la entidad brasileña y utilizarla como base en un análisis técnico y financiero del sistema de transporte público del área metropolitana de Asunción.

A tal efecto, durante dos jornadas de trabajo se desarrollaron talleres y recorridos que forman parte del proceso participativo impulsado por el Viceministerio de Transporte, en cooperación técnica con la Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP).

Como parte de la agenda, el viceministro de Transporte, Econ. Emiliano R. Fernández, junto a su equipo técnico, encabezó los recorridos por las terminales de las empresas San Isidro S.R.L., 1º De Diciembre S.R.L. y La Sanlorenzana S.A., acompañados por los expertos brasileños de la ANTP, Luiz Carlos Mantovani, Rodrigo Días y Fernando Fleury.

En la oportunidad, los especialistas brasileños conocieron de primera mano la realidad operativa, las dificultades diarias y los desafíos financieros que enfrentan los prestadores del servicio.

Estas jornadas de trabajo también contaron con la participación del equipo técnico del Viceministerio de Transporte y analistas técnicas del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), quienes acompañaron el proceso y los intercambios desarrollados con los especialistas de la ANTP.

Cooperación técnica

El proceso, que tiene una duración de cinco meses, se encuentra en etapa de recopilación de datos, análisis comparativos y validación de información con las empresas operadoras, y culminará con la elaboración de un documento técnico que servirá como marco de referencia para el país.

Este material será esencial para que tanto la institución como los prestadores privados cuenten con un procedimiento común, transparente y objetivo en la determinación de la tarifa técnica del transporte público.

Con 48 años de trayectoria, la ANTP es una entidad civil brasileña sin fines de lucro, referente técnico e institucional en movilidad urbana, que promueve un transporte público de calidad y sostenible, impulsando investigaciones, proyectos y capacitaciones.

Ha sido clave en políticas como el Vale Transporte, la Ley de Movilidad Urbana y la municipalización del tránsito, y su trabajo se apoya en alianzas estratégicas, foros y publicaciones especializadas que integran a gobiernos, operadores, academia y organizaciones del sector.

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Nacionales

Senad detecta casi 300 kilos de marihuana a orillas del río en Salto del Guairá

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Agentes Especiales de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) incautaron 295 kilos de marihuana prensada durante un operativo de patrulla y control realizado en la zona ribereña de Salto del Guairá, departamento de Canindeyú.

El procedimiento se desarrolló en las inmediaciones del barrio Karen Luana, a orillas del río Piratiy, donde los intervinientes localizaron un total de 33 paquetes que contenían la droga.

De acuerdo con las primeras investigaciones, el cargamento se encontraba oculto en el lugar y presumiblemente estaba preparado para ser trasladado al territorio brasileño a través del cauce hídrico.

Por disposición del fiscal interviniente, Abelino Bareiro, la marihuana incautada fue trasladada hasta la sede de la Oficina Regional de la Senad, donde quedó bajo custodia para el posterior pesaje oficial.

Desde la institución antidrogas señalaron que el procedimiento forma parte de los controles permanentes desplegados en puntos estratégicos de la frontera, con el objetivo de impedir el traslado de sustancias ilícitas hacia países vecinos.

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Paraguay y Bolivia aprueban demarcación final de su frontera común de 742 kilómetros

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La Cancillería paraguaya anunció la aprobación del trazado del límite internacional entre Paraguay y Bolivia, mediante el trabajo continuo de la Comisión Mixta constituida en 1938, tras la Guerra del Chaco. Las delegaciones que integran la comisión se reúne este martes en La Paz para oficializar la aprobación.

 

La decisión adoptada en la ciudad de La Paz representa la culminación de un proceso histórico de 88 años y reafirma que las fronteras se construyen mediante la diplomacia, la cooperación técnica y la voluntad sostenida de los pueblos hermanos, reportó la Cancillería.

La comisión reunida desde ayer lunes hasta mañana miércoles en la Paz tiene como principal cometido finiquitar la aprobación el trazado del límite internacional comprendido entre el Hito X “12 de Junio” y el Hito XI “Confluencia de los ríos Negro u Otuquis y Paraguay”, punto donde confluyen las fronteras comunes entre Paraguay, Bolivia y Brasil.

Con la oficialización de este acuerdo, la extensión total de la frontera paraguayo boliviana se encontrará aprobada y registrada, significando un paso histórico en las relaciones de ambos paises.

El trazado de la frontera común entre Paraguay y Bolivia es de aproximadamente 742 kilómetros: 704 kilómetros de frontera terrestre y 38 kilómetros de frontera fluvial.

Décadas de trabajo entre ambos países

El anuncio constituye la culminación de un extenso proceso histórico iniciado después de la Guerra del Chaco (1932-1935).

El Tratado de Paz, Amistad y Límites, firmado el 21 de julio de 1938, dispuso que una Comisión Mixta aplicara sobre el terreno y amojonara la línea establecida por el Laudo Arbitral del 10 de octubre de 1938. Conforme a las instrucciones aprobadas el 25 de noviembre de ese año, la Comisión Mixta inició oficialmente sus labores el 16 de diciembre de 1938.

A lo largo de varias décadas, delegados, geodestas, astrónomos, topógrafos y técnicos de ambos países trabajaron en territorios extensos y de difícil acceso para identificar los vértices establecidos por el Laudo, abrir las picadas internacionales, determinar coordenadas y erigir los hitos fronterizos.

La línea fue organizada en once vértices principales, desde el Hito I “Esmeralda”, en el trifinio con Argentina, hasta el Hito XI, ubicado en la confluencia de los ríos Negro u Otuquis y Paraguay, en el trifinio con Brasil.

En la actualidad Bolivia y Paraguay son los únicos países en Sudamérica con fronteras totalmente demarcadas. Este logro representa mucho más que una realización técnica: honra los compromisos diplomáticos asumidos en 1938 y reafirma los vínculos históricos de amistad, cooperación y buena vecindad que unen a Paraguay y Bolivia.

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Paraguay supera los 50.000 facturadores electrónicos y avanza en la digitalización tributaria

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 La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) destacó que Paraguay ya supera los 50.000 contribuyentes habilitados como facturadores electrónicos a través del Sistema Integrado de Facturación Electrónica Nacional (SIFEN), mediante las modalidades e-Kuatia y e-Kuatia’i.

La cifra refleja el avance de la transformación digital del sistema tributario y la incorporación progresiva de herramientas que buscan facilitar el cumplimiento de las obligaciones tributarias, reducir costos y fortalecer la transparencia.

Los pequeños contribuyentes concentran el 88,6%

Del total de facturadores electrónicos, el 88,6% corresponde a pequeños contribuyentes, mientras que los medianos representan el 10% y los grandes contribuyentes, el 1,4%.

Por actividad económica, se destaca el sector servicios. Las actividades de servicios personales concentran el 9,14% del total, seguidas por las actividades profesionales, científicas y técnicas, con el 5,45%, y las actividades de sociedades literarias, cívicas y sociales y otras organizaciones, con el 4,37%.

Asunción, Central y Alto Paraná concentran el 75,5%

En cuanto a la distribución geográfica, Asunción concentra el 31,1% de los facturadores electrónicos, seguida por el departamento Central, con el 30,3%, y Alto Paraná, con el 14,1%.

En conjunto, estos tres territorios reúnen el 75,5% del total, reflejando una mayor adopción de la facturación electrónica en los principales centros económicos y comerciales del país.

La DNIT continuará promoviendo la incorporación progresiva de contribuyentes al SIFEN y el uso de herramientas digitales orientadas a simplificar el cumplimiento tributario y mejorar los servicios.

El avance de la facturación electrónica contribuye a la modernización de la administración tributaria y al fortalecimiento de una economía cada vez más formal, competitiva y digital.

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